UN / ECE R 157 测试

UN ECE R157 测试涵盖了根据相关法规执行的一系列测试，用于评估法规中规定的自动车道偏离系统 ​​(ALKS) 设备类别中的车辆。

ECE 法规定义了用于建立机动车和机动车零部件的批准或统一批准程序的跨境技术法规。 自动商用车辆只有通过在其使用国采取适当的个别措施，才完全有资格获得批准。 缺少的是国际 ECE 级别的一套规则。  

联合国欧洲经济委员会 (UN/ECE) 第 157 号条例 — 它涵盖了有关批准与自动车道保持系统相关的车辆以及相应应用的测试的统一规定。

本法规适用于 M 1 类车辆自动车道保持系统的型式认证。 该法规的目的是制定有关自动车道保持系统 (ALKS) 车辆批准的统一规定。 ALKS 可以长时间控制车辆的横向和纵向运动，而无需进一步的驾驶员命令。 ALKS 是一个系统，其中激活的系统主要控制车辆。

该法规是交通中自动驾驶系统的第一个监管步骤，因此提供了旨在解决与系统安全评估相关的复杂性的创新规定。 它包括管理规定、技术要求、检验和报告规定以及符合型式认可的试验规定。

ALKS 可以在禁止行人和骑自行车的道路上的某些条件下启动，并配备物理分隔装置，通过设计，分隔相反方向的交通并防止交通拦截车辆。 第一步，该法规的原始文本将运行速度限制为最高 60 公里/小时和乘用车（M 1 车辆）。

本法规包含系统安全和故障安全响应的一般要求。 当 ALKS 启动时，它将代替驾驶员执行驾驶任务，也就是说，它将管理包括故障在内的所有情况，并且不会危及车辆乘员或其他道路使用者的安全。 但是，驾驶员随时都有可能超越系统。

该法规还规定了如何将驾驶任务从 ALKS 安全地转移给驾驶员的要求，包括在驾驶员没有适当响应时系统停止的能力。

在法规范围内，进行了许多机械、动态和环境测试以及相关设备批准的测量。 为了使测试被认为是成功的，测试结果必须符合法规要求。